«Gammeltysker» ble produsert i Tyskland i perioden 1940-1943 i over 3 000 eksemplarer. 38 lok ble overtatt av NSB etter krigen, men de var lite populære på grunn av stiv gange og dårlige kjøreegenskaper, spesielt i kurver, og var også lite egnet for det kalde klimaet. Deres oppgaver ble heller overtatt av type 63, «stortyskerene»….
Kategori: Norske forbilder
NSB Di3.623 0-skala
I alt ble det bygget 35 Di3-lok i perioden 1954-1969 og de siste lokene ble ikke utfaset før i år 2000. Lokene hadde en vekt på 102 tonn, og en topphastighet på 105 km/t (3 stk 143 km/t). Lokene var vanlig på alle baner som ikke var elektrifisert, til å begynne med både på Bergensbanen,…
Flying Scotsman – togsett
Flying Scotsman er kanskje verdens mest berømte lokomotiv. Loket tilhører A1-klassen i Storbritannia og ble bygget i 1923. Lokomotivet er offisielt det første som oppnådde 160 km/t. Navnet kommer fra den daglige ruten mellom London og Edinburgh som for første gang kunne betjenes non-stop. Gjennom tidene har lokomotivet både vært grønt, svart, grønt igjen, så…
NSB Di3.602
I alt ble det bygget 35 Di3-lok i perioden 1954-1969 og de siste lokene ble ikke utfaset før i år 2000. Lokene hadde en vekt på 102 tonn, og en topphastighet på 105 km/t (3 stk 143 km/t). Lokene var vanlig på alle baner som ikke var elektrifisert, til å begynne med både på Bergensbanen,…
NSB Di3.605 diesellok
I alt ble det bygget 35 Di3-lok i perioden 1954-1969 og de siste lokene ble ikke utfaset før i år 2000. Lokene hadde en vekt på 102 tonn, og en topphastighet på 105 km/t (3 stk 143 km/t). Lokene var vanlig på alle baner som ikke var elektrifisert, til å begynne med både på Bergensbanen,…
NSB 2.kl personvogn B1 19922 og 19925
7 tyske vogner ble bygget av Westwaggon/Talbot i 1939 og 1940 og overtatt av NSB etter krigen. De ble utrangert i 1982-1985. De fleste vognene gikk i denne fargesettingen i hele driftstiden. Vognene hadde opprinnelig 81 sitteplasser men ble etter hvert ombygget til 68 sitteplasser. ROCOs flotte B1-vogn med art nr 44565. 2 stk ubrukte…
NSB kafeteriavogn BR 21201
BR-vognene tilhører den store B3-serien og i alt 7 stykker ble bygget av Strømmens Værksted i 1972. De ble satt inn i regiontogene og etterhvert ble 3 stk ombygget og satt inn på Nordlandsbanen. Vognene hadde opprinnelig en selvbetjeningskafeteria med 24 seter og en 2. klasse sitteavdeling. Vognene hadde en tillatt hastighet på 120 km/t…
Butikklokale
Svensk klassisk butikklokale. Stående trepanel. Innredning i butikken. Modellen er ferdigbygd og støpt i resin. Det er ettermontert LED-belysning i butikken. Mål 97 x 113 mm. H0-skala. PRIS KR 400.-
NSB kassevogn Litra L 37441
Disse vognene ble produsert i 1920-årene og overtatt etter tyskerne i 1945. I Norge ble de brukt blant annet til kulltransport på grunn av de høye karmene. Vognene ble stort sett benyttet i lette godstog. De fleste ble utrangert på slutten av 1960-tallet. Collector Models artikkelnr CM-16B er basert på en Roco-modell. Bærestag på rammen…
NSB BF10 21513
Strømmens Værksted bygget i 1955 10 stk sittevogner 2. klasse med 1 personavdeling med 5 helkupeer med i alt 40 sitteplasser, herav 1 barnekupe og 1 sykekupe. I tillegg hadde vogntypen både reisegodsrom, kjøkken og konduktørrom. Vogn 21513 var i drift til 1995 og en annen vogn er bevart av Norsk Jernbanemuseum. NMJ Topline-modell av…
Samlerforum 